Honda Vario 150 eSP Kesempurnaan Berkendara Tiada Tara

Posted on

Kendaraan roda dua atau yg biasa kita sebut dengan istilah Motor ini adalah Alat transportasi terbesar di Indonesia, Selain harganya yg cukup murah, Motor sejatinya pula dianggap menjadi alat transportasi yg cepat serta gampang untuk dikendarai disegala situasi. Menjadi pilihan yg paling tepat serta efisien menciptakan penjualan motor kian bertumbuh pesat. Bayangkan saja, Menurut kepala AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia) Pada bulan Januari 2016 sekitar 416.263 unit motor terjual dengan cepat.

Bagai kacang goreng, Honda menempati posisi pertama dengan penjualan terbaik. Honda mendistribusikan 69,13% dari holistik total pendistribusian yg ada. Artinya dalam satu bulan saja Honda bisa menjual tunggangan roda dua sebanyak 287.776 Unit. Jika dikonversikan, Honda bisa menjual sekitar 7 unit motor setiap menit. Sungguh pencapaian yg luar biasa bukan?

Jumlah yg fantastis ini kian mencengangkan waktu Ketua AISI menyebutkan bahwa penjualan motor matic masih mendominasi, dari 100% Penjualan sepeda motor di Indonesia, 78,54% penjualannya diisi sang skuter matic.

Maka bukan sebuah kebetulan seandainya Honda Vario 150 eSP kian digandrungi serta diminati semua lapisan masyarakat.  Honda dengan bangga mempersembahkan skutik karyanya yaitu Honda Vario. Dengan penjualan yg sangat apik diawal peluncurannya, Vario bisa menggusur para kompetitornya dikalangan skuter matik.

Vario adalah Skuter Matik pertama yg aku miliki, Saya membeli Vario pada tahun 2008 serta hingga hari ini aku masih memakai Vario itu kemanapun aku pulang. Pekerjaan aku yg menuntut keberadaan aku dilapangan menciptakan aku terus berduaan dengan Vario. Hanya Vario yg bisa menciptakan aku tertarik menaiki skuter matik diawal peluncuranya di kancah global otomotif.

Kenyamanan mengendarai tunggangan bareng Vario selalu aku rasakan setiap hari, Sebelas kilometer adalah jeda yg wajib aku tempuh dari Rumah hingga ke loka kerja, Jika aku diharapkan untuk turun kelapangan selama satu hari penuh maka total aku bisa menempuh sekitar 50 kilometer perhari.

Bersama Vario, dikala-dikala anda mengendarai tunggangan tidak pernah terasa melelahkan, Mesinnya yg halus, tarikannya yg mantap serta BBM nya yg irit selalu memudahkan aku untuk perjalanan dari satu loka ke loka lainnya dengan nyaman. Dahulu aku beranggapan bahwa Skutik adalah tunggangan roda dua yg boros namun pernyataan itu kini sudah terbantahkan sang informasi yg ada bahwa selama bertahun-tahun Vario sudah menemani aku tanpa "menciptakan repot" isi dompet aku. Honda Vario tidak pernah menciptakan aku berpaling mencari skutik lainnya namun kemunculan Honda Vario 150 eSP sahih-sahih menciptakan aku bercita-cita penuh untuk memilikinya, Melihat desain Vario disaat pertama kali sungguh menciptakan aku terpana.

Saat pertama kali rekan aku memamerkan Vario 150 eSP barunya kepada aku, Saya langsung ingin test ride. Semangat kerjapun meningkat, Dengan Alibi penuh aku membicarakan pada rekan aku bahwa aku yg akan memboncengkannya. Padahal didalam hati aku ingin sekali mencoba Honda Vario 150 eSP ini. Pertama kali waktu aku menyalakan starternya terdengar suara yg sangat halus nan elegant, tidak usang aku mulai mengendarainya serta berada dijalanan sepanjang hari ternyata tidak menciptakan aku lelah, aku justru menikmati waktu mengendarai tunggangan aku bareng Vario 150 eSP ini meskipun hanya sebentar saja.

Sampai dikala ini Honda Vario sudah menjalani aneka macam macam Evolusi, dimulai dengan Kapasitas mesin sebanyak 110 cc serta 125 cc, Kini Honda menjadi produsen pertama skuter matik dengan kapasitas mesin 150 cc layaknya sebuah motor sport. Pada lepas 14 Januari 2015 Honda resmi meluncurkan Honda Vario 150 eSP, Sebuah skutik dengan kapasitas mesin 150cc, Desain stylish serta fitur yg futuristik dimana masa-masa peluncurannya sudah dinanti-nantikan sang para riders.

Mahakarya PT. Astra Honda Motor ini dirilis dengan teknologi eSP (Enhanced Smart Power) yg akan menaikkan daya tahan serta tenaga dalam mengendarai tunggangan. 

eSP memiliki aneka macam komponen yg berfungsi untuk menunjang mesin supaya lebih irit bahan bakar, ramah lingkungan serta memiliki performa yg tinggi yaitu :

ACG STARTER : Teknologi ini menggabungkan generator serta starter guna mengurangi goresan untuk menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara sekaligus mendukung fungsi fitur ISS ( Idling Stop System ).
OFFSET CYLINDER : Mengurangi goresan antara piston serta silinder dengan mengatur ulang posisi silinder serta crankshaft.
ROLLER-TYPE ROCKER ARM : Menggunakan Shell-Type Needle Bearing menjadi poros menjadi akibatnya bisa mengurangi goresan serta mengurangi beban pegas katup.
SPINNY SLEEVE : Tekstur berduri dinding silinder yg menjaga bentuk lingkaran paripurna menjadi akibatnya bisa mengurangi distorsi serta kerugian yg akan terjadi goresan lainnya.
SQUISH : Pengapian lebih baik serta pembakaran lebih cepat.
TUMBLE : Penyebaran bahan bakar yg merata serta berakibat pembakaran lebih baik.

Dengan performa mesin yg lebih dari sekedar mumpuni, Honda Vario 150 Sempurna dengan desain yg berkelas serta futuristik. Detail carbon fiber look pada body serta emblem vario chrome 3D berakibat Vario 150 eSP semakin berkesan ekslusif dimata masyarakat Indonesia

Dalam Teknologi yg diusung Honda Vario 150 eSP, Honda pula memboyong teknologi ISS untuk berhemat bahan bakar. ISS adalah Idling Stop System yg berfungsi untuk mematikan mesin seandainya motor berhenti lebih dari tiga detik. Hal ini sangat vital apalagi seandainya kita berhenti dikala macet atau sedang berada di rambu kemudian lintas.

Tak mau ketinggalan dengan teknologi serta performanya, Honda pula membagikan Dual Keen Eyes LED Headlight yg bisa menerangi jalan secara aporisma dikala mengendarai tunggangan menciptakan tampilan Honda 150 eSP semakin gahar. Berbagai macam desain serta fitur sahih-sahih berakibat Honda Vario 150 eSP ini semakin berkelas serta meninggalkan jauh kompetitor-kompetitor dikelasnya. 

Headlight dengan lampu LED ini tentu berdampak baik pada daya yg ada pada Honda Vario 150 eSP ini. Mengusung thema kesempurnaan dikala mengendarai tunggangan, Honda sahih-sahih memperhatikan setiap detail dari Vario 150 eSP. Pantaslah seandainya Vario semakin diunggulkan.

Honda kian berkomitmen pada setiap desain serta fitur yg ditanamkan pada Vario 150 ini. Jika kita tengok ke Panel Indikator yg didesain honda untuk Vario 150 ini, Tak hanya terlihat dinamis namun panel indikator ini pula menampilkan kemewahan dari sebuah kesederhanaan. Bagaimana menampilkan sebuah indikator yg gampang dibaca namun tetap terlihat berkelas? Mungkin anda bisa menanyakan hal tadi pada Honda sang empunya Vario yg paripurna ini.

Tak berhenti di satu kesempurnaan saja, ayo kita berlanjut ke kesempurnaan-kesempurnaan lain yg sudah didesain honda. Honda Vario 150 eSP pula meletakan tombol Klakson dibawah lampu belok supaya mengurangi norma mengklakson dikala mengendarai tunggangan. Ya, hal ini adalah salah satu hal detail yg diperhatikan Honda bukan?

Mengapa kita wajib mengurangi norma membuyikan klakson? Seperti yg diatur pada Pasal 71 PP No.43 Tahun 1993 ihwal Prasarana serta Lalu Lintas Jalan. Dalam ayat 1, dikatakan isyarat peringatan dengan bunyi yg berupa klakson bisa dipakai jikalau :

Diperlukan untuk keselamatan kemudian lintas
Melewati tunggangan lain yg ada di depan.
Hanya untuk kepentingan itu saja klakson relevan dipakai

Namun peraturan tadi tidak ubahnya menjadi peraturan pada umunya, masih poly oknum yg tidak memperhatikan segala bentuk anjuran ini. Klakson adalah bagian vital dalam tunggangan keuntungannya adalah menjadi alat komunikasi antar pengendara supaya saling memperingatkan seandainya terdapat aneka macam macam kemungkinan bahaya supaya tidak merugikan kedua belah pihak.

Rasa Kagum aku pada fitur serta desain Vario 150 eSP ini kian akbar waktu Honda mempedulikan ornamen detail untuk mengurangi norma membunyikan klakson. Karena di era sekarang, Klakson bukan hanya menjadi menandakan bahaya namun menjadi ungkapan ketidaksabaran kita terhadap pengendara lain.

Melompat dari klakson, Mari kita membahas soal Keamanan Honda Vario 150 eSP. Honda mengusung sistem Magnetic Key Shutter pada sistem pengunciannya. Magnetic key shutter berfungsi untuk menciptakan lubang kunci bisa tertutup secara otomatis sesaat waktu kunci motor dicabut. Dengan system ini, Vario 150 eSP pula hanya perlu menekan tombol seat untuk membuka tangki bensin

Dilengkapi dengan Side Stand Switch, Honda menciptakan Standar samping otomatis mangkat bila diturunkan. Dari aneka macam macam fitur, Vario 150 eSP memang sahih-sahih memperhatikan efisiensi dalam mengendarai tunggangan. Dalam sistem pengereman Honda Vario 150 eSP, Honda pula dipersenjatai dengan Brake Lock System yaitu supaya mencegah Vario melompat waktu dinyalakan atau memudahkan pengendara seandainya berhenti dikala berada pada tanjakan.

Bicara soal keamanan serta pengereman, Tak ketinggalan fitur maha sophisticated dari Honda Vario 150 eSP yaitu Combi Brake System yg membantu pengereman roda depan serta belakang dengan porsi yg seimbang menjadi akibatnya bisa mengurangi atau menghentikan laju tunggangan yg lebih optimal.

Tak luput dalam mencari perhatian, Answer Back System adalah hal mendetail yg paling vital. Setelah menganalisa serta menangkap aneka macam macam kesulitan masyarakat untuk menemukan motor mereka waktu memarkir motor di loka parkiran yg padat, Honda membubuhkan Answer Back System yg berfungsi untuk bisa menemukan motor mereka pada loka-loka padat. Mengandalkan dua macam indera yaitu pengelihatan serta pendengaran, Honda Vario 150 eSP menciptakan Aswer Back System tidak hanya berbunyi namun pula menciptakan lampu sein memancarkan signal visual yaitu berkedip supaya memudahkan pandangan mata pengendara.

Mari kita ke bagian akhir dari setiap bagian yg terdapat pada Honda Vario 150 eSP ini, yaitu Velg serta Ban. Honda Vario 150 eSP dilengkapi dengan Velg Y-Spoke & Ban Tubeless. Dengan Velg yg kokoh, Honda pula menyiapkan segala kemungkinan jelek dari mengendarai tunggangan yaitu Bocornya ban. Maka, Honda membubuhkan sebuah keamanan serta kenyamanan serta kesiagaan dalam mengendarai tunggangan yaitu dengan memasang ban tubeless pada Vario 150 eSP ini. 

Dengan kesiagaan misalnya ini, pengendara tidak perlu lagi takut ataupun risi seandainya terjadi aneka macam hal tidak menyenangkan dalam mengendarai tunggangan karena honda sudah menyiapkan kemudahan demi kemudahan yg dihimpun dalam satu kesempurnaan terbaik pada Vario 150 eSP ini.

Canggih bukan?

Siapa yg ingin memiliki kenyamanan serta kesempurnaan mengendarai tunggangan bareng Honda Vario 150 eSP? Saya rasa semua lapisan masyarakat tidak mungkin rela melewatkan kenyamanan mengendarai tunggangan bareng Vario 150 eSP. Dengan performa, fitur serta desain yg lebih dari kata paripurna, Honda menyajikan serta mempertontonkan ketangguhanya dikalangan para kompetitor.

Bersama Honda Vario 150 eSP, Rasakan kesempurnaan mengendarai tunggangan tiada tara!Honda Vario 150 eSP  Kesempurnaan Berkendara Tiada TaraImage source: http://assets.kompasiana.com/items/album/2016/04/07/feat-panel-meter-5705df466e7e61570628e121.jpg?v=600&t=o

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *